比亞迪驚現2021年高考試卷_行業資訊_資訊動態_廈門永新昌機械設備有限公司
今年高考，比亞迪以“甲企業”的身份驚現在全國乙卷文綜第38題中。其實，以比亞迪汽車的年紀，參加高考也是剛好的——畢竟，比亞迪是95后。在積累了多年電池技術后，比亞迪以一個科技企業的身份，2003年進軍汽車領域，所以，比亞迪汽車是個妥妥的00后，現在年方十八，正是“高考適齡青年”。
如今的比亞迪，已經不僅僅是試卷中的“一家汽車制造商”，早已成為一家業務范圍覆蓋材料研究、電子、電池、汽車、新能源、軌道交通、半導體等各個領域，技術人員超過3.5萬人，全球累計申請專利約3.2萬項的科技公司，目前平均每天能拿出11項發明專利。
從“自力更生”到“改革開放”，一路走來，冷暖自知。如今，比亞迪的朋友圈，已經有了像奔馳、豐田、滴滴這樣的合作伙伴，還有許多正在合作洽談中，我們向全球新能源汽車產業貢獻中國技術、中國方案。作為中國首個邁入“百萬輛新能源汽車俱樂部”的品牌，比亞迪的技術和平臺可都是充分驗證、成熟可靠的，而且能把原本3-4年的研發周期縮短到2年；同時，這么大的規模化效應，能讓大家的研發、生產變得更加高效。我受益、他們也受益，我們是對手，更是隊友！
開放創新，是比亞迪未來將長期堅持的方向。比亞迪希望能團結更多的人，一同促進行業更好更快發展，把核心技術、零部件和整車產品推向更廣闊的市場，惠及更多的消費者；把自身先進的零部件技術和制造能力，孵化出弗迪系企業（弗迪電池、弗迪動力、弗迪科技、弗迪模具）進一步推向市場，改變中國汽車工業在全球新能源浪潮中的角色與分工。
面臨經濟全球化帶來的機遇和挑戰，比亞迪勇敢面對考試，一定能夠取得好成績。
如今的比亞迪，已經不僅僅是試卷中的“一家汽車制造商”，早已成為一家業務范圍覆蓋材料研究、電子、電池、汽車、新能源、軌道交通、半導體等各個領域，技術人員超過3.5萬人，全球累計申請專利約3.2萬項的科技公司，目前平均每天能拿出11項發明專利。
從“自力更生”到“改革開放”，一路走來，冷暖自知。如今，比亞迪的朋友圈，已經有了像奔馳、豐田、滴滴這樣的合作伙伴，還有許多正在合作洽談中，我們向全球新能源汽車產業貢獻中國技術、中國方案。作為中國首個邁入“百萬輛新能源汽車俱樂部”的品牌，比亞迪的技術和平臺可都是充分驗證、成熟可靠的，而且能把原本3-4年的研發周期縮短到2年；同時，這么大的規模化效應，能讓大家的研發、生產變得更加高效。我受益、他們也受益，我們是對手，更是隊友！
開放創新，是比亞迪未來將長期堅持的方向。比亞迪希望能團結更多的人，一同促進行業更好更快發展，把核心技術、零部件和整車產品推向更廣闊的市場，惠及更多的消費者；把自身先進的零部件技術和制造能力，孵化出弗迪系企業（弗迪電池、弗迪動力、弗迪科技、弗迪模具）進一步推向市場，改變中國汽車工業在全球新能源浪潮中的角色與分工。
面臨經濟全球化帶來的機遇和挑戰，比亞迪勇敢面對考試，一定能夠取得好成績。
