一、叉車發動機配件故障排除方法如下：

1、發動機時轉速低下-叉車蓄電池電量低，可直接給蓄電池充

2、發動機時轉速低下-電路連接不良-檢查導線是否有松脫

3、發動機時轉速低下-起動機發生故障，動機電刷與換向器接觸是否不良，起動機內部接線頭是否連接不良

4、機油壓力過高，滑油質量低劣-機油粘度過小或機油中混入汽油和水時，應該直接更換潤滑油

5、發動機配件不能起動或起動困難-燃油箱內油量不足或油箱開關未打開

6、叉車發動機配件功率不足-供油管路堵塞、破損或接頭處鞋漏

7、發動機運轉不穩定-化油器工作不良，混合氣少或混合氣過稀

8、供油泵、輸油泵出故障-檢查皮膜破裂，連桿脫落等故障

9、燃油濾清器阻塞-清洗叉車濾清器

10、發動機機體過熱或運轉不穩定、功率不足或不穩定可判斷為噴油泵發生故障-檢查并排除

11、發動機配件不能起動、起動困難或功率不足噴油泵驅動裝置損壞

12、噴油泵或點火正時不對-調整噴油提前角，調整叉車發動機容易起動，工作時不排黑煙，不發出金屬敲擊聲（噴油過早）；點火時間調整到：點火時過過早在加速時有金屬敲擊聲（突爆），點火時間過遲排氣管冒黑煙或有放炮聲。

13、發動機排氣管冒黑煙或有放泡聲-壓縮不足

14、叉車發動機功率不足-燃油箱通氣孔堵塞

15、叉車發動機功率不足-燃油牌號不正確，可按發動機牌號先用燃油

16、叉車發動機功率不足或運轉不穩定-節氣門卡住或運動受阻-檢查并排除

17、叉車發動機配件功率不足或機體過熱-氣缸過熱

18、叉車發動機配件功率不足-發動機過熱，操作時間過長

19、叉車氣缸壓縮力不足-發動機未達到精密調整

20、叉車氣缸壓縮力不足-氣門閉塞

21、叉車曲軸箱壓力過高-氣缸套磨損

22、叉車氣缸壓縮力不足-氣門與氣門座接觸不良，封閉不嚴實

23、叉車氣缸壓縮力不足-活塞環損壞、磨損或燒蝕

24、叉車發動機功率不足-氣門間隙過大，出現氣門撞擊聲，應該按要求調整間隙

25、叉車發動機配件功率不足-氣門間隙過小，應該按發動機要求調整氣門間隙

26、叉車氣缸壓縮力不足-氣門桿或氣門導管磨損

27、機油壓力過低-機油的牌號不正確，要換正確的機油

28、叉車發動機配件功率不足-氣門磨損或發生故障

29、機油壓力過低-機油的油量不足

30、機油壓力過高-機油表有誤差

31、機油壓力過低-機油泵磨損太大或螺栓松動漏氣

32、機油壓力過低-叉車的潤滑系統安全閥卡在開啟位置

33、機油壓力過高-叉車的潤滑系統安全閥卡在關閉位置

34、機油壓力過低-叉車的潤滑系統安全閥彈簧斷裂

35、叉車氣缸壓縮力不足-氣門彈簧損壞

36、發動機機體過熱-發動機冷卻系統有滲漏或冷卻水不足

37、發動機機體過熱-發動機風扇傳動帶過松不能帶動水泵工作

38、發動機機體過熱-節溫器不起作用

39、發動機機體過熱-叉車水泵因故障而失去泵水作用

40、發動機機體過熱-水套內水垢過多，冷卻水流動受阻

41、發動機機體過熱-散熱器積污垢阻塞了

42、機油壓力過低-油底殼潤滑油粗濾器阻塞

43、機油壓力過高-機油主油道堵塞

44、叉車曲軸箱壓力過高-通風管阻塞

45、機油壓力過低-曲軸前軸承間隙過大

46、發動機機體過熱-氣門定時不對

一、叉車發動機試車。

發動機應該在負載和潤滑充分的條件下進行試車，可減少發動機配件的磨損，正確的試車可延長叉車發動機配件的使用壽命。

1、在發動機配件的試車中不允許有以下現象：

1）、叉車活塞、活塞環和活塞銷的發響。

2）、曲軸軸承或連桿軸承發響。

3）、正時齒輪、氣門桿端與氣門挺柱間、機油泵等有顯著的響聲。

4）、其它異常的響聲。

5）、叉車氣缸墊漏氣聲。

6）、各部分的漏油、漏水、漏電、漏氣的現象。

2、叉車發動機試車后要做如下檢查：

1）、叉車發動機的起動和運轉，使冷卻液的溫度達到80-90度。

2）、發動機停車，排放出潤滑油，旋緊油堵。

3）、清洗機油濾清器。

4）、往機體中灌入清潔的潤滑油，達到規定的油面高度。

廈門永新昌機械設備有限公司成立于1993年，是一家集叉車銷售、維修、租賃、配件、輪胎批發為主營業務的企業，同時擁有一批專業穩定的行銷管理人員和維修技術精湛的工程技術人員的團隊。為大多數知名企業提供搬運設備，公司擁有眾多設備資源可供選擇。我公司一直秉承“誠信為本、顧客滿意、信譽至上、品質保證、優質服務”經營理念。尊重客戶，服務客戶，向客戶提供優質的服務是我們的追求，我們真誠地愿和您一起共創美好明天。