往年，叉車銷售的旺季在春節后的3～5月，由于受到疫情的影響，相信今年的銷售旺季會適當后移，作為叉車行業從業者而言，抓住4、5兩個月可能的市場復蘇，將會對今年整體產生巨大影響。疫情緩解后，對物流設備的需求仍在那里，重要的就是我們如何審時度勢，轉變、優化業務模式；如何引導客戶，觸發實際需求。

疫情期間可以看出，一些從事在線內容的企業得到爆發，叉車行業一直有在探尋線上模式和傳統交易模式相結合的先行者，這次可能會推動叉車行業“互聯網+”的進一步探索。另外，包括無人叉車以及機器人也會重新躍入人們的視線，不過短期內無人叉車以及機器人還不能替代目前以人力駕駛操作的業務模式，這一方向的路還很長，任重道遠。

這次發生疫情的“黑天鵝”事件，對各行各業都是沉重的打擊，但“福兮禍所依，禍兮福所伏”，這未嘗不是一次的機會，經歷或磨難的企業更迅速的原因是他們更快的去找尋廢墟上的新生命，去反思以后對危機的應對。

對于目前叉車行業“互聯網+”和無人叉車并不能立即帶來新的業務增長，新的增長點在于金融。對資金的饑渴目前才是一些中小企業所迫切需要的。如果我們能有意識、有目的地幫助客戶，以短期分期付款的方式獲得叉車，或者以長期的經營性租賃獲得叉車的使用權，將會對客戶的現金流帶來幫助，將會對在市場競爭中獲得巨大優勢。

危機中，懂得以目標客戶的痛點和難點為切入點設計營銷手段，將會使我們的叉車業務快速成長。中小叉車企業和叉車代理商對自身業務模式的適時調整，將會給企業發展帶來新的機遇，也會使他們在市場中形成獨特競爭優勢、優化自身業務結構、增加專業化服務的顆粒度，從而獲取更廣泛的業務機會、提升固有業務的水平。

危機可能令其步入歧途，事業崩潰。但對另一部分人而言，這是一個創造輝煌的機遇。