【導讀】近日，廈工技術測試小組攜廈工新一代XG958N輪式裝載機開赴西藏海拔4000米以上高原地區，在高海拔、低氣壓、缺氧、高寒等惡劣工況下，開展發動機及整機各項技術性能測試，用硬實力驗證了廈工裝載機在應對極限挑戰下穩定可靠的品質。

今日起，小編將刊發測試小組組長肖振烈撰寫的工作日記，敬請閱讀！

D6: 測試工作第四天

9月18號，測試工作第四天。

海拔4600，坐標：圣峰礦業

向海拔4600米挺進，這是對大家身體極限的考驗！

由于路途較遠，天還沒亮大家就起床了，沿途買了小籠包和豆漿，早餐就在車里解決了。

清晨的川藏線依舊繁忙，冰冷的雨水敲打著車窗，車內彌漫著小籠包和豆漿的味道，由于困倦大家都沉默著不愛說話。

上午11點左右我們到達西藏圣峰礦業高嶺土礦區，天晴了、陽光格外刺眼，天空及其純凈，只有平原0.6的含氧量，讓大伙走起路來都喘得很，可工作還得繼續。大伙慢動作式地開始試驗準備，機子插上鑰匙打開電門，操縱手發現昨天加滿油的油箱顯示油位驟降，我們明白發生了什么。由于條件有限，昨天離開時我們只能保證機子的安全不被啟動轉移。打聽好如何野外補充燃油的方法后，我們繼續按照既定的測試計劃開展工作。

顛簸的工況，讓操縱手感覺頭昏腦脹，呼吸加速、心跳加快，還略帶惡心的高反癥狀。鄭澤佳、余偉、加措輪翻上陣，緊鎖著眉頭、干裂的嘴唇、缺氧的體力活，讓他們沒有心情吃一口干糧。下午4點多，山頂上飄起了雪花，工地上下起零星的冰雹雨，天氣越來越冷、風也越來越大夾雜著漫天飛舞的粉塵，已不適合我們繼續試驗，小伙伴們穿起外套避寒，俗話說：“西藏一日之內可見四季”，我們見識了。考慮到還有漫長的回城路，我們商議把剩下的測試明天繼續。收拾工具，鎖好測試車，我們回城了！