叉車發動機工作時，車內的許多叉車配件之間在高速的相對運動，其工作表面不可避免地受到磨擦。而它們的潤滑系統就是保證發動機正常工作，保障發動機得到最適宜的潤滑，以減少機件的磨擦和磨損。同時機油能沖走摩擦表面上的機械雜質，帶走一部分因摩擦而產生的熱量，從延長機件使用壽命。此外，潤滑油在叉車的氣缸壁上形成的油膜，還能提高氣缸的密封性。

發動機潤滑系統由油泵、減壓閥、機油濾清器、機油散熱器、油管和油道、機油箱、機油壓力表等叉車配件構成。發動機潤滑系統是個循環組合式，全部潤滑油通過機油濾清器，然后對摩擦配件進行壓力潤滑或飛濺潤滑。潤滑油由注油口注入發動機油底殼內。注油口用油蓋緊緊蓋著，防止機械雜質進入潤滑油，在注油口裝有濾網（粗濾器）。油底殼通缸蓋罩上的通氣管通風。油底殼固定在缸體底面，結合面加以密封。用潤滑油標尺測量油底殼內潤滑油的液面高度，在潤滑油標尺上刻有最高與最低油面高度標記。

機油泵多為齒輪泵，為保證潤滑系統中的壓力適當，其上裝有在0.35-0.45MPa壓力下開啟的減壓閥，以防止當發動機轉速增高或潤滑油變濃（如發動機溫度低時），潤滑油壓力增高。機油泵經吸油管從油盤吸入潤滑油，油管下方有一個吸油器，螺旋彈簧把它壓靠在油盤的底部。吸油器的濾網阻止機械阻止雜質進入油泵和潤滑系統。潤滑油經油管泵入機油濾清器，過濾后經油孔進入缸體。

叉車機油濾清器固定在缸體上，在濾清器中裝有濾芯，使過濾后的潤滑油進入缸體潤滑油總管。當濾芯被雜質完全堵塞，潤滑油不能通過，為了防止叉車發動機受磨損，在濾清器內裝有安全閥，在壓力差為0.17MPa時開啟，使未經過濾的潤滑油進入缸體潤滑油總管，以保障發動機得到潤滑，為此要求在叉車保養時，必須清洗機油濾清器，更換機油濾清器的濾芯。