電動叉車靜壓傳動具有高效節能、操作方便、結構簡單等優點。早在上世紀80年代，靜壓傳動技術已經開始應用到叉車上。但因液壓元件結構復雜、精度高，質量不易保證，價格昂貴，使靜壓傳動叉車一直未得到普及應用，目前我國大多叉車制造企業尚未開展這方面的研究。

高速馬達還具有低速馬達難以實現的無級變量二次調節性能。另外，高速柱塞馬達的結構與變量泵相似，許多零部件甚至可以互換通用，在組織批量生產時可以降低成本。

高速方案的缺點是：與低速方案相比，由于多了減速器等中間傳動環節，降低了總傳動效率，造成功率損失，增大了噪聲污染和傳動系統維修工作量。

可以通過選擇、改變減速器傳動比的方式較簡單地實現馬達與負載之間的扭矩匹配，容易滿足主機動力性和行駛速度的要求。

由負載反作用產生的軸向和徑向力由減速器等承受，液壓馬達只需輸出純扭矩，受力條件比較有利。