廈門叉車轉向軸及蝸桿的檢查與修理方法_叉車百科_資訊動態_廈門永新昌機械設備有限公司

資訊動態 比亞迪叉車 2017-03-26

轉向蝸桿軸承座孔與軸承座圈的間隙為0.01-0.075mm，最大不得大于0.1mm，當間隙大于0.1mm時，可用鑲套法修復。

一、叉車的轉向軸的錐頸，當用標準尺寸錐形量規檢驗時，量規端面應不低于圓錐部分的小頭1MM，超過時可堆焊修復。

二、裝轉向盤鎖緊螺母的螺紋損傷多于2牙時，可堆焊車削螺紋修復。

三、轉向軸上半圓鍵槽磨損，寬度增大于0.06mm以上時，可堆焊修復，或在舊槽成90度處另銑新槽。

四、轉向滾珠軸承的軸頸磨損大于0.1mm時，可鍍鉻或堆焊修復。

五、轉向軸中間部分的圓跳動誤差應不大于0.7mm，超過時應校正修復。

六、轉向軸和蝸桿配合松動時，應給予锍緊。

七、蝸桿上有裂紋、裂縫及階梯形磨損時，應給予更換。

八、轉向蝸桿軸承的錐形軸頸磨損，或其表面金屬有剝蝕時，容許修磨。用錐形量規檢驗時，量規的端面應不低于錐形軸頸小端平面1.5mm，超過時應鍍鉻修復。

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